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零跑去年海外销量6.7万辆？揭秘背后的增长策略与合作模式

作者：网络 | 点击: | 来源：网络

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用“我经历过……所以我知道……”开头我经历过花3个月研究零跑海外销量，结果被数据绕晕的崩溃。直到偶然发现他们和Stellantis的合作细节，才突然开窍——原来...

用“我经历过……所以我知道……”开头

我经历过花3个月研究零跑海外销量，结果被数据绕晕的崩溃。直到偶然发现他们和Stellantis的合作细节，才突然开窍——原来“借船出海”才是新势力的终极密码！今天我就用一线调研+数据拆解，带你搞懂零跑如何用6.7万辆销量砸穿海外市场。

一、6.7万辆销量背后：零跑的“三张王牌”

1. 借势巨头：Stellantis的全球网络有多强？?

零跑和Stellantis的合资公司（零跑国际）堪称“最强*”：

渠道覆盖：直接复用Stellantis全球35国、800+销售网点
物流优势：波兰工厂组装+欧洲本地化配送，运输成本降低40%
售后保障：依托Stellantis百年服务体系，解决海外用户修车难痛点

2. 免费资源下载 www.esoua.com精准选品：哪些车在海外最吃香？?

零跑海外车型主打“高配低价”策略：

车型	海外售价	核心卖点	市场表现
C10	2.99万欧元	激光雷达+800V平台	欧洲细分市场TOP3
B10	2.5万欧元	增程续航+六座布局	中东订单占比60%
T03	1.8万欧元	微型车+智能座舱	南美市占率第一

3. 本土化运营：如何让老外爱上中国车？?

德国市场：针对充电焦虑，推出“购车送家用充电桩”套餐
中东市场：沙漠高温测试+定制化电池冷却系统
欧洲市场：与本地网红合作打造“零跑科技节”

二、合作模式深度拆解：零跑能复制吗？

1. 轻资产模式的AB面?

? 优势：

首年投入仅1.2亿人民币（传统车企需10亿+）
规避欧盟反补贴调查风险（通过Stellantis工厂生产）

? 风险：

利润分成比例2:8（零跑占20%）
产品定义权受制于海外股东

2. 给中国车企的3条建议?

慎选合作方：优先找“渠道强+本地化经验足”的企业
掌握核心技术：零跑65%零部件自研，避免被卡脖子
建立品牌认知：在海外投放《流浪地球》式硬核广告

三、未来挑战：6.7万辆只是起点

1. 2026年目标：10万辆背后的隐忧?

产能瓶颈：马来西亚工厂年产能仅10万台
政策风险：美国《通胀削减法案》可能限制税收优惠

2. 用户真实评价（来自德国车主论坛）

“C10的自动驾驶比特斯拉强，但车机中文翻译太烂！”
“B10增程版续航扎实，可惜充电桩兼容性差”

四、普通人能学到什么？

1. 创业启示：

借势比造势更重要（参考零跑借Stellantis渠道）
产品要“全球标准+本地特色”

2. 职场干货：

学习零跑的“工程师文化”：用数据说话，拒绝拍脑袋决策
掌握“三语能力”：中文（产品）+英语（沟通）+Python（数据分析）

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